La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la inauguración del nuevo ramal del Tren Suburbano que conecta la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una obra que busca mejorar la movilidad hacia el norte del Valle de México y facilitar el acceso a la terminal aérea.
Durante el acto, realizado en la estación del aeropuerto tras un recorrido desde Buenavista, la mandataria destacó que la conclusión del proyecto representa el cumplimiento de un compromiso con la población. “Hoy podemos decir: misión cumplida. Cumplimos con el pueblo de México”, afirmó, al tiempo que reiteró: “El día de hoy, misión cumplida: cumplimos con el pueblo de México”.
El nuevo tramo completa la Línea 1 del Tren Suburbano, que anteriormente llegaba hasta Lechería, y añade varias estaciones para enlazar directamente con el AIFA. La obra, cuya construcción inició en 2021, enfrentó retrasos principalmente por problemas con derechos de vía, lo que llevó al gobierno federal a asignarla posteriormente al Ejército.
Con esta ampliación, el trayecto desde Buenavista hasta el aeropuerto tendrá una duración aproximada de una hora, con la posibilidad de reducirse a entre 39 y 45 minutos conforme se optimice la operación. El costo del viaje completo será de 45 pesos, mientras que las estaciones intermedias mantendrán una tarifa menor.
Sheinbaum subrayó que el sistema operará bajo un esquema público a cargo de Banobras, con el objetivo de garantizar tarifas accesibles y su carácter social. Además, anunció que llevará el nombre de ‘Tren Felipe Ángeles’, en reconocimiento a la figura histórica del militar. “El Tren Suburbano es el tren del pueblo de México”, señaló.
El servicio contará con una flota de trenes de alta capacidad, cada uno con cinco vagones y capacidad para transportar a cientos de pasajeros, lo que permitirá movilizar diariamente a decenas de miles de usuarios entre la capital y el Estado de México. El acceso se realizará mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada y credenciales propias del sistema.
La nueva conexión ferroviaria busca atender uno de los principales retos del AIFA: su accesibilidad. Antes de esta obra, los traslados podían tomar hasta dos horas y media por carretera. Con este proyecto, el gobierno federal apuesta por reducir tiempos y costos, además de impulsar el uso del aeropuerto.