En conferencia de prensa, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, presentó un decreto que modifica el Reglamento de Tránsito y la Ley de Movilidad para regular el uso de vehículos eléctricos personales, como scooters, monopatines y motocicletas eléctricas, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y ordenar la circulación en la capital.
A partir del 1 de julio, los llamados Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), es decir, aquellos que superan los 25 kilómetros por hora, deberán portar placas y sus conductores tendrán que contar con licencia de conducir tipo A1 o A2 para poder circular.
Esta medida forma parte de la actualización del marco legal ante el crecimiento acelerado de la micromovilidad en la ciudad.
En cuanto al proceso de implementación a partir del 1 de julio de este año los vehículos nuevos deberán salir emplacados desde los puntos de venta. En tanto, quienes ya cuentan con este tipo de unidades tendrán un periodo para regularizarse que va del 1 de julio al 20 de noviembre del mismo año.
Las autoridades capitalinas, encabezadas por la Secretaría de Movilidad (Semovi), indicaron que la regulación busca establecer reglas claras de convivencia vial, prevenir accidentes y contar con un registro preciso del número de estos vehículos en circulación. Además, subrayaron que la medida no tiene fines recaudatorios, sino de seguridad.
Entre las principales disposiciones, se establece la prohibición de circular sobre banquetas, ciclovías, carriles confinados para transporte público y carriles centrales de vías de acceso controlado. También será obligatorio el uso de casco y estará prohibido conducir bajo los efectos del alcohol.
En cuanto a sanciones, a partir de septiembre ya se podrán aplicarán multas a quienes incumplan con el emplacamiento o las nuevas normas. Las penalizaciones irán de 10 a 20 UMAS, es decir, aproximadamente de mil 175 a 2 mil 350 pesos, dependiendo de la reincidencia.
Por otro lado, los Vehículos Eléctricos Personales (VEP), que no superen los 25 km/h y tengan menor potencia, no requerirán placas ni licencia, pero sí deberán portar un distintivo oficial para poder circular.
El costo del emplacamiento será de 709 pesos, mientras que la licencia tipo A1 tendrá un costo de 572 pesos y la tipo A2 de mil 142 pesos.
De acuerdo con las autoridades, esta regulación responde al incremento en el uso de estos vehículos tras la pandemia, así como a los conflictos viales registrados en banquetas y zonas peatonales.
Con estas modificaciones, la capital azteca se alinea a tendencias internacionales que buscan ordenar la micromovilidad y priorizar la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
