Sin Nuevo Aeropuerto, no hay Tren Maya: Enrique de la Madrid

NAIM.
El Nuevo Aeropuerto Internacional de México pende del "hilo" de la consulta que haga AMLO
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El Nuevo Aeropuerto Internacional de México pende del "hilo" de la consulta que haga AMLO

Sin Nuevo Aeropuerto, no hay Tren Maya: Enrique de la Madrid

NAIM.El Nuevo Aeropuerto Internacional de México pende del "hilo" de la consulta que haga AMLO
Cuartoscuro
2018-08-25 |15:21 Hrs.Actualización15:21 Hrs.
CREEMOS QUE IMPORTA POR...

Porque AMLO pondrá a consulta la continuación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM)

El actual Secretario de Turismo, Enrique de la Madrid Cordero, advirtió que de cancelarse la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAICM) no habrá Tren Maya, ya que afectaría la calificación de la deuda externa del país y la confianza de los inversionistas extranjeros.

La detención del aeropuerto que actualmente se está construyendo en lo que fue el Lago de Texcoco provocaría que menos empresarios busquen invertir en proyectos de infraestructura en México, porque se les enviaría el mensaje de que cualquier gobierno puede "tirarlos" de un momento a otro, según De la Madrid.

“Para que tenga éxito el tren hay que culminar las otras obras que esta administración federal inició", dijo el funcionario. 

"Cancelar la construcción del NAICM afectará la deuda externa de México, porque dejará de ser un país confiable por no concluir los proyectos de infraestructura, además se pagarían tazas de interés más altas a consecuencia del pasivo ocasionado que se destine más dinero al compromiso financiero que a la construcción de obra pública"

«Enrique de la Madrid»

Enrique De la Madrid subrayó que también las inversiones extranjeras se verían dañadas porque difícilmente habría inversionistas nacionales o extranjeros que "en su sano juicio" opten por un proyecto de infraestructura en un país donde cualquier gobierno tira los proyectos.

El funcionario federal calificó como "buena" la del Tren Maya, por la necesidad que se tiene de aumentar la conectividad de la región sureste para atender la demanda turística de esta zona, pero falta detallar la información del proyecto, como el cálculo de inversión porque en ninguna obra se gasta lo programado al inicio, anotó.

Respecto al uso de recursos del Consejo de Promoción Turística de México para financiar el Tren Maya, dijo que en este sexenio, como resultado de la promoción turística el país, pasó de ser el lugar 15 de los más visitado al sitio número 6.