A menos de un mes del Mundial del Futbol 2026, el Sindicato Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo (Sinacta) anunció que iniciará un proceso de huelga, debido a la situación crítica en la que operan los servicios de control aéreo.
Pero, ¿qué pasará con los aeropuertos del país si los controladores de tráfico aéreo se van a huelga?
Empecemos por decir que un controlador de tránsito aéreo dirige el movimiento de las aeronaves en el aire y en tierra para evitar colisiones, organizar el flujo de vuelos y garantizar la seguridad. Son los responsables de mantener la distancia entre aviones y autorizar despegues y aterrizajes
Su labor se divide en tres fases principales y requiere el uso de tecnología avanzada, como radares y sistemas de comunicación:
- Torre de control: Gestionan el tráfico visual en el aeropuerto. Autorizan los despegues, aterrizajes y el movimiento de los aviones en las pistas.
- Control de aproximación: Guían a las aeronaves que se encuentran en el radio cercano al aeropuerto, organizando las rutas de ascenso y descenso.
- Centro de control de ruta: Monitorean a los aviones que vuelan a grandes altitudes. Se aseguran de que mantengan la altitud y la separación correcta en su camino al destino
En caso de que estalle la huelga, se producirá la paralización inmediata o reducción drástica de las operaciones en los aeropuertos.
Al ser un servicio público esencial, los gobiernos suelen implementar medidas cautelares, obligando a mantener servicios mínimos mientras se negocian las demandas laborales
En casos de huelgas inminentes, las autoridades de aviación civil (como la Agencia Federal de Aviación Civil o la autoridad local equivalente) instan a los pasajeros a revisar el estatus de sus vuelos directamente con sus aerolíneas antes de dirigirse al aeropuerto.
¿POR QUÉ SE IRÁN A HUELGA LOS CONTROLADORES DE TRÁFICO AÉREO?
Durante su 16 Congreso Nacional, denunciaron una pérdida salarial del 30% en sus ingresos en los últimos meses; reiteraron que existe un déficit operativo, ya que más de 19 controladores se encuentran operando sin el nombramiento, que, por ley les corresponde.
Además, denunciaron turnos extenuantes, debido a que las jornadas laborales en ocasiones se extienden hasta 30 horas consecutivas; así como barreras para desarrollar la profesión, falta de capacitación en nuevas tecnologías y procedimientos.
