Organizaciones de transportistas y productores del campo confirmaron que este lunes 6 de abril llevarán a cabo un paro nacional con bloqueos carreteros en distintos estados, así como la liberación de casetas de peaje, ante la falta de acuerdos con el gobierno federal.
La movilización, convocada por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), se realizará en carreteras y puntos estratégicos del país y tendrá una duración indefinida. De acuerdo con ambas organizaciones, la decisión se tomó luego de no obtener “respuestas positivas precisas” a sus demandas, tras una reunión que se prolongó por casi 12 horas con autoridades federales.
En un posicionamiento difundido en redes sociales, los transportistas señalaron que “Esta decisión no es improvisada. Es resultado del abandono, la inseguridad y la falta de condiciones dignas que enfrentamos diariamente quienes sostenemos el movimiento de mercancías en México”, al tiempo que advirtieron que la crisis en el sector es cada vez más profunda. “Hoy, el transporte de carga vive una crisis profunda”, añadieron.
Las organizaciones recordaron que el pasado 1 de abril sostuvieron un encuentro con la Secretaría Particular de la Presidencia para revisar la situación del campo y el transporte de alimentos; sin embargo, acusaron que no hubo avances suficientes para atender sus exigencias, planteadas desde noviembre de 2025.
Entre las principales demandas del sector transportista destacan mayor seguridad en carreteras, el combate a la extorsión —incluyendo la desactivación de retenes señalados como puntos de abuso—, patrullajes permanentes de la Guardia Nacional, instalación de cámaras y botones de emergencia conectados a los sistemas C5 y C4, así como apoyos económicos, retiro del IEPS al diésel y la creación de una fiscalía especializada en delitos contra el transporte de carga.
Por su parte, los productores agrícolas exigen la revisión de la política comercial, incluyendo sacar los granos básicos del T-MEC y frenar las importaciones “indiscriminadas”, además de establecer precios de garantía, crear una banca de desarrollo para el campo y reactivar pagos pendientes a productores de maíz y trigo desde 2023.
Asimismo, plantean la construcción de una nueva política pública que fortalezca la autosuficiencia alimentaria del país, así como el reconocimiento del sorgo como producto estratégico, conforme a la Ley de Desarrollo Rural Sustentable.
Las organizaciones insistieron en que el paro no busca afectar a la ciudadanía, sino visibilizar la situación que enfrentan ambos sectores. En ese sentido, advirtieron que “Sin transporte, México se detiene” y subrayaron la necesidad de atender de fondo las condiciones que impactan tanto la distribución de mercancías como la producción agrícola en el país.
