Los trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la Ciudad de México pidieron comprensión por parte de la ciudadanía, ya que continuarán con sus protestas ante la falta de mantenimiento en el transporte.
“Les compartimos nuestra mayor preocupación por la falta de atención y respuestas oportunas de parte del Gobierno de la Ciudad de México a nuestras justas demandas y necesidades, que son urgentes para poder cumplir con el mantenimiento de las vías, trenes e instalaciones fijas con que opera el Metro”, señalaron.
A través de un comunicado, el personal que labora en las 16 líneas que recorren la zona de la Ciudad de México y parte del Estado de México, denunció que pese a las solicitudes que han hecho al gobierno capitalino no se ha dado solución a ninguna de ellas.
Agregaron que “la falta de inversión, planeación y compromiso de parte del Gobierno de la Ciudad de México, se traduce en un servicio cada vez más deteriorado”, lo que provoca:
- Que, de un total de 391 trenes, el 70% no haya recibido el mantenimiento general, contando con más 2 millones de kilómetros recorridos, siendo el límite para su mantenimiento de 750 mil kilómetros.
- Que el 30% de los trenes recibe mantenimiento incompleto. (Parcial).
- Que 84 trenes se encuentren detenidos en talleres por falta de refacciones.
- Que sólo contemos con 68 trenes en buenas condiciones, los cuales circulan en las Líneas 1 y 12.
- Que los equipos de Instalaciones Fijas, con más de 50 años en operación, son obsoletos y no se les brinda el mantenimiento adecuado por falta de presupuesto.
- Que las vías por donde circulan los trenes se encuentren en pésimas condiciones por la falta de un mantenimiento adecuado.
¿CUÁLES SON LAS EXIGENCIAS DE LOS TRABAJADORES DEL METRO?
- Mantenimiento integral y permanente a trenes, vías e instalaciones fijas.
- Atención inmediata a las fallas estructurales y operativas de la Red del Metro.
- Que el uso de recursos destinados al Metro se ejerza para lo que está destinado.
- No a la ejecución de trabajos innecesarios de embellecimiento superficial de estaciones.
- No a la reducción de carriles en la calzada de Tlalpan.
- No a la calzada elevada que se construye paralela a la Línea 2, por comprometer la seguridad de las instalaciones del. Metro.
