¡Este 2026 arrancan los trabajos de renovación de la Línea 3 del Metro!
La Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, presentó el programa de renovación para la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, que va de Universidad a Indios Verdes.
En conferencia de prensa, la mandataria capitalina indicó que las obras iniciarán a mediados de año en la estación Universidad y contará con una inversión de 41 mil millones de pesos.
“Ahora, como parte de las necesidades que tiene nuestro Metro, vamos a intervenirlo en la Línea 3, una de las más importantes de la ciudad, que conduce a más de un millón de personas”, explicó al añadir que tras 55 años de operación está Línea presenta varias deficiencias.
Informó que el Gobierno de la ciudad proyecta la renovación total de esta Línea, que conecta al norte con el sur de la capital, y cuyos trabajos de rehabilitación se dividirán en varias fases, a fin de generar los menores inconvenientes a la ciudadanía.
Brugada Molina recordó que debido a la antigüedad de la Línea 3, sus instalaciones se han deteriorado y presenta, por ejemplo, fallas en los sistemas tecnológicos, lo que ocasiona mayor tiempo de espera de los usuarios y ha disminuido la velocidad de avance de los trenes.
Por ello, indicó que las 21 estaciones de la Línea 3 serán modernizadas y serán completamente accesibles para personas con alguna discapacidad, e hizo énfasis en que se atenderán de manera prioritaria, los problemas estructurales, como los hundimientos.
Así también se renovarán las vías, los túneles y, en particular, los sistemas tecnológicos y de energía para ahorrar el 35%de energía. También, como parte de esta tarea se adquirirán 45 nuevos trenes.
La mandataria capitalina explicó que se trata de una obra larga, y cuyo tema prioritario serán los hundimientos como los existentes en la zona de talleres de algunas líneas, los cuales afectan la operación para los ingresos de los trenes y disminuyen su velocidad de los convoyes hasta 8 kilómetros por hora, lo que deriva en un retraso importante en el servicio.
Además, explicó que en La Raza e Indios Verdes son áreas en las que se han detectado este tipo de condiciones, principalmente en este último punto.
Brugada Molina reiteró que la población debe saber sobre el proyecto de intervención para hacer una nueva Línea 3. “Es decir, vamos a renovar por completo toda la línea. Esta obra arrancará en los próximos días con la estación Universidad, con la intervención de los garajes y talleres”, añadió.
La titular del Ejecutivo local recordó que el costo del pasaje del Metro de la Ciudad de México es el más barato frente al de otras entidades, no sólo de la República, sino de otras naciones de América, por lo que refrendó el compromiso de mantener el subsidio que permite que su costo sea de cinco pesos.
“Tenemos uno de los Metros más baratos y accesibles del mundo. Cuesta tres veces menos que lo que vale en Buenos Aires, en Sao Paulo o en Bogotá”, indicó Brugada Molina al tiempo de asegurar que la remodelación de la Línea que corre de Indios Verdes a Universidad aumentará en un 30% la capacidad de transportación de usuarios, así como mejorar la frecuencia de los trenes a menos de dos minutos.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, precisó que la renovación de la Línea 3 del Metro tiene como prioridad afectar lo menos posible al usuario, mantenerse en operación durante la intervención y finalizar obras en el tiempo marcado sin ampliar el plazo y agregó que no iniciará la obra civil hasta que se tenga garantizado lo que se realizará.
“La renovación de la línea es un tema ya urgente porque la infraestructura, lo que tiene que ver con vía electromecánica y la obra civil, requiere una rehabilitación por el desgaste acumulado”, expresó sobre las intervenciones a esta línea que a diario transporta a cerca de un millón 100 mil usuarios y que cuenta con diferentes interconexiones.
“La estación Universidad se va a convertir en un nodo de transporte muy importante porque ahí va a convivir con la nueva estación de Cablebús”, y subrayó que su remodelación implica la compaginación con el paradero y la nueva Línea 14 del Trolebús, que también estará en el CETRAM Universidad, mismo que tiene una afluencia de 250 mil usuarios al día.
Los alcances abarcan infraestructura, renovación de túnel, estaciones, talleres y cocheras; cambio de instalaciones hidráulicas y de aire acondicionado; y mejorar la accesibilidad en las estaciones.
Se cambiarán las subestaciones de tracción, se realizarán las nuevas acometidas y un control de mando de energía, y se modernizará toda la señalización, las cámaras de videovigilancia, la interfonía y la seguridad.
El secretario de Administración y Finanzas (SAF), Juan Pablo de Botton Falcón, comentó que este proyecto forma parte del Plan Nacional de Desarrollo, el cual establece la necesidad de impulsar infraestructura estratégica que permita contar con una República mejor conectada y con un transporte de pasajeros eficiente, seguro y digno.
En tanto, el director del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, indicó que la estrategia de renovación de la Línea 3 tiene como objetivo evitar la mayor afectación a los usuarios, por lo que se priorizará la atención en hundimientos, así como a 20 subestaciones eléctricas que presentan obsolescencia.
Además, la modernización, junto a la adquisición de convoyes, se enfocará en los trenes y la renovación del sistema de pilotaje automático, que incluye cambio de cables de cobre por fibra óptica, así como la instalación de software más moderno.
